Yokohama CITV

ご覧いただいた皆様、ありがとうございました。
スタッフ、関係者の皆さん、お疲れ様でした。

おかげさまで、常時100名前後の視聴、5時間で延べ5000件ほどのアクセスがありました。

録画したものは以下のサイトの左下からみることができます。
■スタジオ＆DVカメラ⇒http://www.stickam.jp/profile/citv 
■移動カメラ⇒http://www.stickam.jp/profile/ycmb 

この９月に横浜中央市場の一般開放が始まったのを機会に、
有志の集まり（応援団?）により、市場を知ろう・知って
もらおうというプロジェクトがいくつも起ち上がっています。

そのひとつに、市場から旬の情報をインターネット放送局で
定期的に発信しようという試みがあります。

その第一弾として、10月19日（日）に行われる、「市場
祭り」を生中継します。
http://www.ycmb.tv/

生中継のための「サテライト・スタジオ」は、正門入って
右手に特設テントを用意してもらいました。

スタジオは、ゲストとの対談の他、飛び入りでの、
市場での買い物自慢、食べ物の試食報告といった、
「視聴者参加型」を目指しています。
多くの方のお越しをお待ちしています。

鎌倉時代の史跡、金沢文庫のある横浜市金沢区は、由緒ある祭礼も多く執り行われています。2008年10月5日、金沢区政60周年を記念し、区内の代表的な六基の神輿が一同に会した「神輿パレード」が開催されました。

神輿に興味ある方にとっては、神輿ごとに、練り方や掛け声が違うのがわかったりするので、民俗資料として長めに編集しています。
ただ、担ぎ手の助っ人も多く、最後の集合した練り合いでは、素人目には何処も同じに見えてきてしまいました

再公開された氷川丸をみてきました。
2006年12月の営業終了間際に行われた特別公開を撮影した映像と、対比させて編集しようと思っていたのですが、時間がかかりそうなので、単発でご紹介することにしました。
観覧順序に沿って編集しています。

年二回開催されている野毛大道芸。
秋は規模が小さいのですが、混雑も無く、のんびりと大道芸を楽しむことができます。

ブルーシートの「客席」も敷いてありますので、ちょっと早めに席を確保すれば、目の前で、「芸」の迫力を体感することができます。

大道芸の楽しみは、芸人さんとのやり取りです。「生」の良さです。
拍手や笑顔でいいのです。参加してこそ、大道芸の楽しみは倍増します。

観客の顔がはっきり写っていますが、カメラが多数集まり、ステージを囲むような、このようなイベントやお祭りを観に行くということは、カメラに写り公開されることは当然予想されることであるというのが「社会通念」だと考えているので、そのまま公開します。

ラ・マレア横浜、みてきました。
よかったですよ〜
店先で演じているステージでは、店のお客さんが背景になるのです。
私、早速背景になりに行きました。

●10月3〜5日　19：00〜21：00
「通り全体を会場とした街頭パフォーマンス。各10分からなる9つの短編が店舗内や路上など9か所で繰り返され、観客は通りを歩きながら、好きな場所から好きな順で、好きな角度から見ることができます。」
●会場：横浜市中区吉田町　街頭
●料金：無料
●URL：http://kyunasaka.jp/lamarea/ 

ハマっち！「自転車散歩倶楽部」
http://sns.yokohama150.jp/community.php?bbs_id=87
主催による、自転車散歩 in Yokohama Vol.1に参加しました。

天気も良く、気持ちのいい一日を過ごすことができました。

レンタサイクルは、映画ウルトラマンの舞台にもなったグリーンスタイルさんのご協力により用意してもらいました。
http://www.cycruising.com 
お借りした自転車はルイガノという、6万円ほどする車種で、タイヤは20インチと小径で、車体も小ぶりのうえ軽いので、混んだ歩道を押して歩くときにも楽なので、街のりにはぴったりです。
驚いたのは、走りも軽く、スピードも出るのです。普段私が乗っている電動アシスト自転車より、平坦路での走行は軽いんじゃないかと思えるほどです。

■出発〜大桟橋


■山下公園〜根岸森林公園〜山手大通り〜山下公園


※元町→根岸森林公園の間は、デジカメのバッテリーが切れてしまったので、ガニメアンさんの写真を使わせていただきました。

今回はデジカメをクリップで自転車の車体に付けただけでした。
広角レンズと取り付け位置が下のほうなので、スピード感がありますが、実際はゆっくりと走っています。

いつか本格的な「横浜自転車散歩」の映像を作りたいので、その予行練習のつもりです。

あと、4〜5人のグループで走ったほうが、車に対して存在感をアピールして安全なんじゃないかと思いました。まー、本当はヨーロッパみたいに自転車専用レーンがあればいいんですけどね。

２３日は、「横浜自転車散歩」に参加していたので、カーフリーデー会場は通り過ぎただけでした。